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Nicolás Pino – Carrera y trayectoria

Comenzó en el karting a los 8 años en Santiago. A los 13, ya competía en Europa y a nivel mundial
Dedicó algunos años al karting en Chile, Argentina, Estados Unidos y luego en Europa con figuras ligadas a la F1

Debutó en la Fórmula 4 del Sudeste Asiático en 2019, luego compitió con Argenti Motorsport en la F4 británica, aunque dejó la serie tras cuatro rondas
Participó en algunas fechas de la Euroformula Open a inicios de 2022

2021: Se convirtió en el piloto más joven en competir en el circuito de LMP3 en Spa-Francorchamps con Inter Europol Competition, junto al piloto de MotoGP Matteo Passini
2022:
- Completó la temporada en la European Le Mans Series (ELMS) en LMP3 con Inter Europol, obteniendo 3 victorias y quedando segundo en el campeonato Alcanzó su primera victoria en la élite del motorsport mundial en las 4 Horas de Monza (LMP3), destacando por ritmo y consistencia Fue parte del equipo Sean Creech Motorsport en las 24 Horas de Daytona, quedando segundo en categoría LMP3, un hito para el automovilismo chileno
- También compitió en el Petit Le Mans (IMSA) como llamado de último minuto

2023: En su debut en Le Mans y con apenas 18 años, se convirtió en el piloto más joven en llegar al podio en LMP2, finalizando tercero junto a Neel Jani y René Binder, tras escalar desde el puesto 20 de partida

2024–2025:
- Es piloto en el FIA World Endurance Championship (WEC) con Proton Competition, conduciendo un Porsche 963 (#99) en la categoría Hypercar, siendo el piloto más joven de la parrilla.
- Debut en 2025 en la carrera inaugural en Qatar, logrando un meritorio 15° lugar y siendo el piloto más rápido del equipo.
- Pino aspira a colarse en un Top‑5 en Le Mans 2025, aunque reconoce la dureza de la carrera, apodada “la carnicería”, y menciona desafíos como el Balance of Performance (BoP).

Es piloto reserva y forma parte del programa de Jóvenes Pilotos del grupo Stellantis, participando en pruebas como el rookie test en Fórmula E con Maserati MSG Racing.
Reconocido por su versatilidad, busca convertirse en un piloto multidisciplinar, con la Fórmula 1 como meta a largo plazo, idealmente antes del 2027

Año	Evento / Categoría	Logro relevante
2019–2021	Karting, F4, Euroformula Open	Formación y competencias en Europa
2022	ELMS (LMP3), Daytona, Petit Le Mans	Victoria en Monza; segundo en Daytona; participación IMSA
2023	24h Le Mans (LMP2)	3er lugar, piloto más joven en podio
2024–2025	WEC Hypercar (Proton Competition)	Debut en Hypercar; 15° en Qatar; aspiraciones Top‑5 en Le Mans
Futuro	Fórmula E, Fórmula 1	Reserva en FE; objetivo llegar a F1